高速恢复落杆状态2020年高速收费标准
重磅！广大车主们要注意了！4月25日起，全国联网收费高速公路将同步开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理，所有出入口车道将由现在的“抬杆”通行恢复到正常的“落杆”状态。
测试工作不会对车辆免费通行造成影响。据介绍，按照交通运输部通知要求，4月25日零时起，全省高速公路收费站开启模拟收费模式通行，高速公路入口对非ETC车辆发放纸质通行券。4月26日零时开始，入口恢复发放通行卡，出口回收通行卡，模拟放行。
测试期间，ETC车道专供装有ETC车载装置且功能正常的车辆通行;MTC车辆（即未安装ETC车载装置的车辆）统一在人工或者混合车道通行，在入口收费站领卡，出口收费站交卡，继续免费通行。
货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。出口车道对ETC车辆和MTC车辆均正常显示费额和免费通行提示。
2019中国高速公路总里程居世界第一
截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里，居世界第一。一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定。中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通部划定国家干线公路网，各省、市、自治区根据国家总体规划布局，结合本地区经济发展制定本地区公路网规划（省道、县道、乡道），采取多渠道资金来源设计和修建，由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责养护、管理。
