汽车的动力电池回收成难题
电力汽车已经成为我国重要汽车类型，丰富我国交通工具类型，在飞速发展的社会中有助于打造绿色低碳城市。在工业生产水平的不断提高的当下，我国汽车行业发展的迅速，制造技术也随之提升，但其中还存在许多难题，未来我国在环保型城市建设还需要时间。
近期，对于汽车动力电池的回收问题，业内相关企业从不同角度进行交流，探讨。对于汽车电池回收一直作为行业发展中的重要工作，构建完善的回收体系，为汽车减少废弃电池处理不当造成的环境污染问题提供帮助。现在清洁能源已经逐渐取代传统能源，新能源汽车规模逐渐扩大，为该行业稳定发展奠定市场基础。对于相关的电池回收，相应的配套设施需要及时完善。
去年，国内汽车动力电池累计退役量达到20万吨（约25GWh）；2025年，这一数据将攀升至78万吨（约116GWh）左右。大量汽车电池的使用，为低碳城市建设起到做出了巨大贡献，但与此同时，还需要随之做好电池领域先关工作。这种清洁能源也会对生态环境造成威胁，如果回收不当，对于土壤与水源都会造成污染，直接影响农田、作物，严重影响人身健康。
我国当前新能源汽车行业逐渐成熟，铅酸电池产业链全闭环已经形成，对于废弃的铅酸电池已经有较为完善的回收方式。通过柠檬酸湿法已经基本满足电池内的铅经物质回收，但哎锂电池方面却还需要时间。在回收环节不能产生一定收益，不利于相关企业运行，在技术方面也存在一定的局限。对此，我国还需要经过一段发展时间，让相关行业拥有充分的成长机会。
随着新能源汽车规模的不断扩大，大众对其接受度不断提升，相应的补贴也会逐渐减少，相应的汽车电池回收会遇到更多阻碍。这需要我们加快调整，利用当前先进技术提高回收效率。
