路特斯回应新的裁员风波,系业绩下滑较多,经营不善导致!

2023-07-26 17:00 国内 1阅读 投稿By:张书华
 日前,路特斯宣布将对其员工进行重组,计划裁员200人,主要涉及工程和管理岗位。

这一消息也引发了更多人们的关注,对此路特斯回应称此次业务重组工作旨在优化企业组织架构,提升整体效率,推动商业目标的实现,而非由于业务下滑,或受到 2022 年财报表现影响而进行的裁员。

同时,路特斯方面表示,此次业务重组主要针对位于英国的路特斯跑车业务运营部门,不涉及中国、德国等地区。未来英国团队将继续聚焦于全能公路跑车Emira与纯电超跑Evija的生产制造。

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根据路特斯发布的2022年业绩报告,2022年路特斯总营收5633.7万英镑(约5.21亿元人民币),同比下滑30.3%,亏损达1.451亿英镑(约13.41亿元人民币),较2021年同比增长67.5%。

2022年,路特斯全球累计销量为576辆,较2021年的1566辆同比下滑63.2%。路特斯纯电 SUV ELETRE是路特斯能否振兴销量的关键产品,也是其向电动化转型迈进的重要一步。

为此,路特斯将全球总部迁移至武汉,并在当地投资80亿元建立全球智能工厂。去年11月,原林肯中国总裁毛京波以“创始合伙人”身份出任路特斯中国总裁一职,并向路特斯集团首席执行官冯擎峰汇报。

毛京波上任后随即重组市场营销团队,原路特斯中国首席营销官庆岩和公关总经理果铁夫双双离职。有接近路特斯的知情人士告诉界面新闻,毛京波带领的团队与冯擎峰吉利系团队之间有过较长的磨合期。

按照规划,到2026年路特斯将推出4款全新车型,包括SUV、纯电轿跑、跨界车型等。吉利集团相关人士表示,路特斯从跑车向生活用车领域拓展后,预计10年后年销量将从2021年的1710辆增长至15万辆,增幅接近100倍;未来5年内,中国将贡献其全球总销量的一半。

今年1月,路特斯科技和特殊目的收购公司LCAA达成并购协议,双方预计2023年下半年完成合并后在纳斯达克上市,估值超过50亿美元。

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